連江縣長爭取馬祖空中航線夏季增班，昨天在與立榮航空董事長鄭光遠的會談中達成共識，確定今年六到九月共四個月，南竿將每日從現行的一日六航班增加到七航班，台中恢復每日往返一班，北竿維持一日三班，在全國國內線總運量萎縮二成的情況下，馬祖則是少見的逆勢成長。

　連江縣長昨天與立榮航空董事長鄭光遠展開馬祖航線的會談，出席成員包括立榮首席總經理陳智雄、陳文裕經理、陳戴南經理、馬祖站邵銀鎖主任、民航局李建國台長、飛航管制組洪美雲組長，以及縣府交通局長劉潤南、觀光局長劉德全等人，針對馬祖航線進行討論。

　鄭光遠今年一月甫上任立榮董事長，便曾經拜會連江縣長，而兩人其實早已是舊識，當時連江縣長就已經針對馬祖旺季增班提出要求，因為馬祖近年來隨著各項議題的炒熱，早已變成熱門景點，旺季根本一票難求，必須有效的增加運量來因應遊客的增加。

　當時鄭光遠回答保守，但答應將先朝增班方向而努力，而昨天的會談中，雙方已就今年夏季旅遊旺季的增班達成共識，在國內航線總體運量萎縮的情況下，各航線都無法給予足夠的運能，幾乎是縮減百分之二十的情況，不過針對馬祖部分，今年立榮航空可說是排除萬難，在機隊上提前予以調整，也是國內運量唯一逆勢成長的航線。

　而根據民航局表示，目前在南竿機場03跑道所進行的LDA裝置工作，LDA設施含跑道頭燈，已經送抵基隆港，這兩天就會運抵馬祖開始實際裝設，預計五月底可以完成所有裝置與檢測工作，接下來會進行飛航測試，以及航線公告事項，一切順利如期完成的話，預計八月底南竿機場就會開始實施新的起降標準，雲幕高將可達到北竿機場標準七百八十呎，而能見度則降到三千二百公尺。

　南竿機場原本被評估必須大興土木、挖山填海才有可能改善，但在連江縣長的持續堅持下，不斷與民航局展開對話與討論，讓一些技術官僚也點頭，這兩年因為第二套進場程序讓雲幕高降到一千五百呎，再以二千多萬元的LDA裝置降到北竿標準，五千公尺能見度的限制也一路下滑至三千二百公尺，二年來花費極少的經費卻讓南竿機場有效提升起降率。正因為這樣的改善績效，昨天民航局洪美雲組長也透露，未來將針對21跑道也進一步進行評估，看看能否讓北面進場也能有效改善。

　昨天立榮航空公司確定今年夏季六到九月共四個月，南竿將每天增加一航班，從現行一天六航班增加到七航班，馬祖旺季增班前兩年因為立榮航班調度困難，一直無法達到固定增班的要求，這次確定將排定固定航班，方便旅客訂位，也為馬祖今夏觀光注入一劑強心針。